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与此同时,行业波涛涌动。哈罗出行在推出网约车不久后,又上线了顺风车;曹操专车升级为“出行”,又推出了“曹操走呗”;几个月前,吉利与戴姆勒宣布将组建网约车合资公司,不约而同的还有上汽、江淮等一众厂商;美团获得了北京的牌照,主动权攥在了手中;作为业内合规率最高的老兵,首汽约车则宣布将在所有自营车辆里接入与AI监控和辅助系统,并对加盟车辆开放,用服务强化品牌的意图一目了然。然而,行业奠基者易到用车的大股东公开表示以精疲力竭,易到再次因为钱而前途未卜……

然而,我们认为拉长久期并非上策。在目力可及的范围内,长久期城投债至少面临两大不确定性:(1)利差收缩可能小于利率上涨。随着定向货币政策工具的推陈出新,总需求有望迎来扩张,信贷数据、金融数据、经济数据都可能产生超预期的表现。如果持有长久期的城投债,则面临半年左右利率回调幅度反超城投利差收窄幅度的可能性,carry保护并不充分。

寄望三月“翻盘”突然来袭的疫情及跟进的封城举措,迫使作为疫情重灾区的湖北省,交通、商业、娱乐等全线停止。合肥、福州、南京、杭州等超过100个城市倡议或要求暂停开放售楼处。房企错失春节后至元宵节的返乡置业、旅游市镇置业的重要窗口期。多家布局湖北省的房企均告诉第一财经记者,疫情当前,员工安全防护成首要任务,该停的工作必须停。据悉,绝大多数房企首先关闭售楼部的区域,便是湖北。

以“湖北市场的销售额排名靠前,但相比于长三角、珠三角市场在公司业绩‘盘子’的分量来说,湖北市场重要性靠后”,对于武汉等楼市长远基本面整体看好的保利发展人士也直言,“疫情的冲击是全行业性质的。”克而瑞新近公布的2020年1月百强房企销售额,除万科、金地集团、金科股份(000656.SZ)等实现正增长,销售增速整体下行。

招商银行信用卡中心表示,近期有一些关于招行信用卡“封卡”的传言,实际上“管卡”行为是银行常态风险防范策略之一,涉及客户数量在常态范畴,不存在所谓大面积封卡。由于去年至今,市场网贷风险集中爆发,所以风险客户呈现出一定的平台集中性和时间集中性。关于信用卡的后期部署,在国家“完善金融服务,防范金融风险”的背景下,银行会采取阶段性动态调整的策略,并非简单的风险的趋严或趋松。

暖意融融的政策氛围下,市场对地方隐性债务化解抱有乐观预期。2018年下半年,全国已开展多次地方隐性债务摸底,目前已逐渐进入化解处置阶段。从已经公布的地方化债措施来看,各地对于隐性债务的预期处置周期普遍较长,过渡期在5~10年左右,为城投平台的逐步转型留有充足的余地。此次镇江化债方案同样谈不上严苛,市场对于城投政策的利多预期持续得到确认。

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